国内汽车市场的三电技术革新催生出了许多新兴品牌，比亚迪就是其中活跃度愈发高涨的一个，不仅本身发展蒸蒸日上，还延伸出了腾势合资新品牌。2023年7月，腾势汽车推出了全新腾势N7(图片|配置|询价) 2023款 长续航性能Max版，定位中高端领域，官方指导价34.98万元。

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大灯设计形象较为别致，通过外层透明灯罩，内部LED灯珠划分三个区间，形象设计类似于矩阵式设计，凭借LED灯管普遍带有的分化管理设计，可将不同灯区分化行使照明工作，使实用性与应用效果更为出色。

车身长4860mm，宽1935mm，高1602mm，轴距2940mm。前排车窗设计尺寸较为常规，与常见紧凑型款式并无太大区别，而后排则将整体轮廓收拢，上下线条以渐进形式不断收缩，朝向尾部延伸并将整体轮廓不断减小，形成座舱板块简洁化的形象设计。

掀背式车体结构设计，后尾门双侧线条与后车窗并联重合，中层横贯尾灯也未对门板开合间隙形成横断，清晰化处理模式加强了分置设计的存在感，提供更为简单直接的视觉效果，虽说整体性表现与隐匿式设计类型相比略弱，但仍呈现出了良好的条理性。

对称式布局内饰设计，以中控大尺寸屏幕居中为分界点，双侧稍小规格屏幕分置，将中控台形象直观展现。后侧档杆操控区继续延续了对称式核心布局模式，采用分置按键设计形式，并使用硬质外壳材质变化，在色彩与光泽度方面也存有一定程度的改变。

中控大屏17.3英寸设计，即使在高端领域内，也属较为突出的表现水准。屏体显示桌面内容趋近Pad形象，且搭载有更为丰富的车机功能，在满足功能性组件的触屏操控需求之余，多项娱乐设计与128色氛围灯结合，也提供了较为不错的实用性。

并线辅助功能设计标配，凭借车身外置摄像头为监控媒介，路面信息由车载系统实时监测分析，可代驾驶员部分监控路况变化，执行变道操作的过程中，若系统判定存有碰撞风险，系统将提前警示，督促驾驶员留心，提升行车安全性。

前排座椅添加有更为丰富的功能设计，包含加热、通风、记忆与按摩项。温度控制可更好应对冬季、夏季的极端天气影响，而记忆功能则在驾驶员更换时能够更快调整，适用性与档次感均得到更为充分的填补。

后制动器类型与前方设计一致，均采用通风设计类型，相比实心盘式设计质量更轻，且制造成本更低，但使用寿命更长，且频繁高强度制动使用更为稳定，多见于中高端款型以上配备，也是车型定位的象征性设计之一。

530Ps总马力双电机布局，由弗迪电池出品的磷酸铁锂电池供应电量，91.3kWh容量，CLTC续航630km，满足市区短途或稍远距离出行没有任何问题。

总结：款式定位设计更为精准，多满足家庭短途出行使用需求打造，高档次设计提供良好体面加持效果，而电驱动力系统附带的良好经济性也能有效控制车辆的使用成本，作为家庭用车选择，的确比较有实力。

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